Áirítear leis an modh tiomána don lucht leanúna nasc díreach, cúpláil agus crios. Cad é an difríocht idir nasc díreach agus cúpláil??
1. Tá na modhanna ceangail difriúil.
Ciallaíonn nasc díreach go síntear seafta an mhótair, agus go bhfuil an t-imilleoir suiteáilte go díreach ar sheafta an mhótair. Ciallaíonn nasc cúplála go ndéantar an tarchur idir an mótar agus príomh-seafta an lucht leanúna trí nasc grúpa cúplála.
2. Tá éifeachtúlacht oibre difriúil.
Oibríonn an tiomáint dhíreach go hiontaofa, le ráta teipe íseal, gan aon chaillteanas rothlaithe, éifeachtúlacht ard ach luas seasta, agus níl sé oiriúnach le haghaidh oibriú cruinn ag an bpointe oibriúcháin riachtanach.
Is furasta paraiméadair oibre an chaidéil a athrú leis an tiomáint crios, agus tá raon leathan roghanna caidéil ann. Is furasta na paraiméadair oibriúcháin riachtanacha a bhaint amach ach is furasta an rothlú a chailleadh. Tá éifeachtúlacht an tiomána íseal, is furasta damáiste a dhéanamh don chrios, tá an costas oibriúcháin ard, agus tá an iontaofacht bocht.
3. Tá an modh tiomána difriúil.
Tiomáineann príomh-seafta an mhótair an rotor tríd an athrú luais a dhéanann an cúpláil agus an giarbhosca. Déanta na fírinne, ní tarchur díreach fíor é seo. De ghnáth tugtar tarchur giaranna nó tarchur cúplála ar an tarchur seo. Ciallaíonn an tarchur díreach fíor go bhfuil an mótar ceangailte go díreach leis an rotor (comhaiseach) agus go bhfuil luas an dá cheann mar an gcéanna.
4. Tá an caillteanas úsáide difriúil.
Tiomáint crios, rud a ligeann luas an rótair a athrú trí ulóg le trastomhais éagsúla. Trí theannas tosaithe iomarcach a sheachaint, cuirtear go mór le saol oibre an chreasa, agus laghdaítear ualach an mhótair agus imthacaí an rótair. Cinntigh i gcónaí go bhfuil an ulóg ceangailte i gceart.
Am an phoist: 16 Samhain 2022