Impilléir Mótairithe Cuartha Ar Aghaidh
Nuair a bheidh an ráta sreafa toirte atá ag teastáil sainmhínithe againn, bíodh sé seo chun aer úr nó fuarú próisis a sholáthar, ní mór dúinn é seo a chomhcheangal leis an fhriotaíocht in aghaidh an tsreafa a bheidh ag an lucht leanúna san fheidhmchlár. Cuirtear an ráta sreafa toirte, (i m3/uair) agus an brú (i Pascal - Pa), le chéile chun an pointe dleachta a chruthú a gcaithfidh an lucht leanúna oibriú ina choinne. Tá sé tábhachtach go roghnóimid lucht leanúna a bhfuil a thréith feidhmíochta ag teacht leis an bpointe dleachta riachtanach ar an bpointe buaicéifeachtúlachta nó gar dó. Trí an lucht leanúna a úsáid ag a bhuaicéifeachtúlacht, laghdaítear an tomhaltas cumhachta agus an torann a astaítear ón lucht leanúna agus an fheidhmíocht riachtanach á seachadadh ag an am céanna.
Conas a oibríonn lucht leanúna lártheifeacha cuartha ar aghaidh?
Tagann an t-ainm 'Lucht Leanúna Lártheifeacha' ón treo sreafa agus an chaoi a dtéann an t-aer isteach san impeller i dtreo aiseach agus ansin a bhrúitear amach é ó imlíne sheachtrach an lucht leanúna. Is é an difríocht i dtreo sreafa idir lucht leanúna lártheifeacha cuartha ar aghaidh agus ar gcúl an treo a fhágann an t-aer imlíne an impeller. Le himilléir cuartha ar gcúl, téann an t-aer amach i dtreo gathach ach le himilléir cuartha ar aghaidh, téann an t-aer amach go tadhlaíoch ó imlíne an lucht leanúna.
Is sainairíonna lucht leanúna lártheifeacha cuartha ar aghaidh a chruth sorcóireach agus a lán lanna beaga ar imlíne an imleora. Sa sampla a thaispeántar thíos, rothlaíonn an lucht leanúna deiseal.
Murab ionann agus an t-impilléir cuartha ar gcúl, éilíonn an t-impilléir cuartha ar aghaidh tithíocht a thiontaíonn aer ardluais ag fágáil bharr lann an impilléir ina fhórsa statach ar luas níos ísle. Treoraíonn cruth an tithíochta an sreabhadh aeir chuig an asraon freisin. Tugtar scrolla ar an gcineál seo tithíochta lucht leanúna go coitianta; áfach, is féidir tagairt dó mar thithíocht volute nó sirocco freisin. Trí an t-impilléir cuartha ar aghaidh a shuiteáil i dtithíocht scrolla, is gnách linn tagairt dó mar shéidire cuartha ar aghaidh.
Tá dhá chineál séidire ann a úsáideann impeller mótairithe cuartha ar aghaidh mar a thaispeántar thíos…
Tarraingíonn an séidire ionraoin aonair ar chlé aer isteach ó thaobh amháin den tithíocht tríd an ionraon cruinn agus treoraíonn sé chuig an asraon cearnach é, (le feiceáil anseo le flanse gléasta). Tá tithíocht scrolla níos leithne ag an séidire ionraoin dhúbailte ag tarraingt aer isteach ó dhá thaobh an scrolla agus á sheachadadh chuig an asraon cearnach níos leithne.
Mar atá leis an lucht leanúna lártheifeacha cuartha ar gcúl, tarraingíonn taobh súchán lann an imleora aer ó lár an luchtóra rud a fhágann go n-athraíonn treo 90° ar an sreabhadh aeir idir an t-ionraon agus an sceite.
Saintréith an lucht leanúna
Is é an limistéar oibriúcháin is fearr do lucht leanúna lártheifeacha cuartha ar aghaidh ná nuair a bhíonn sé ag feidhmiú faoi bhrú níos airde. Oibríonn lucht leanúna lártheifeacha cuartha ar aghaidh is fearr nuair a bhíonn brúnna arda i gcoinne sreabhadh toirte níos ísle ag teastáil. Léiríonn an graf thíos an limistéar oibre is fearr…
Plotaítear an sreabhadh toirte feadh an ais-X agus plotaítear brú an chórais ar an ais-Y. Nuair nach mbíonn aon bhrú sa chóras, (tá an lucht leanúna ag séideadh go saor), is é lucht leanúna lártheifeacha cuartha ar aghaidh a tháirgfidh an sreabhadh toirte is mó. De réir mar a chuirtear friotaíocht i gcoinne sreabhadh i bhfeidhm ar thaobh súchán nó sceite an lucht leanúna, titeann an ráta sreafa toirte.
Ba chóir a bheith cúramach agus séidire cuartha ar aghaidh á roghnú le feidhmiú ag brúnna ísle agus an sreabhadh toirte is airde. Ag an bpointe seo, tá an t-impilléir ag feidhmiú i stalla aerodinimiciúil ar an mbealach céanna le lucht leanúna aiseach ag feidhmiú i bpointe diallait a chuar. Ag an bpointe seo beidh an torann agus an tomhaltas cumhachta ag a mbuaic mar gheall ar an suaitheadh.
Tá an éifeachtúlacht bhuaic ag pointe ar a dtugtar glúine na cuar tréith. Ag an bpointe seo, bíonn an cóimheas idir cumhacht aschuir an lucht leanúna (sreabhadh toirte (m3/s) x Forbairt Brú Statach (Pa) agus an t-ionchur cumhachta leictrigh (W) ag a uasmhéid agus beidh an brú fuaime atá á tháirgeadh ag an lucht leanúna ag a chiúine. Os cionn agus faoi bhun an raoin oibríochta optamach, bíonn an sreabhadh trasna an lucht leanúna níos torannaí agus laghdaíonn éifeachtúlacht chóras an lucht leanúna.
Is é an buntáiste a bhaineann le húsáid imleacán mótairithe cuartha ar aghaidh le haon ionraon amháin ná go bhfuil tréith ghéar lucht leanúna aige. Tá sé seo an-úsáideach i gcórais a bhfuil leibhéil chomhsheasmhacha scagacháin ag teastáil uathu. De réir mar a théann aer trí scagaire cáithníní, gabhann an scagaire deannach agus pailin san aer, dá mhíne an grád scagacháin is ea is lú na cáithníní a ghabhann an scagaire. Le himeacht ama, beidh an scagaire níos blocáilte le salachar agus smionagar agus mar thoradh air sin, bíonn níos mó brú ag teastáil chun an toirt aeir chéanna a sheachadadh. Ciallaíonn úsáid imleacáin le cuar tréith géar sa chás seo, de réir mar a bhíonn an scagaire níos blocáilte, go bhfanann an sreabhadh toirte tairiseach agus an brú trasna an scagaire ag méadú.
Is é an buntáiste a bhaineann le húsáid impeller cuartha ar aghaidh le dúbailt-ionraoin ná gur féidir leis sreabhadh ardtoirte a sheachadadh ó shéidire beag go leor. Is é an comhréiteach a bhaineann le húsáid séidire dúbailte-ionraoin ná go bhfuil forbairt brú níos ísle aige rud a chiallaíonn nach féidir leis oibriú ach le córais brú níos ísle.
Roghanna gléasta
Mar a luadh cheana, táirgeann an t-impilléir mótairithe cuartha ar aghaidh aer ardluais ag barr an lann agus ní mór é a threorú agus a mhoilliú chun brú dinimiciúil a thiontú ina bhrú statach. Chun seo a éascú, tógaimid scrolla timpeall an impilléir. Cruthaítear an cruth trí chóimheas na n-achair ó lár an impilléir go dtí asraon an lucht leanúna. Mar atá leis an lucht leanúna cuartha ar gcúl, moltar freisin forluí beag a bheith idir an fáinne ionraoin agus béal an impilléir. Taispeántar an dá bhreithniú gléasta sa léaráid thíos…
Níor cheart go mbeadh ach bearna bheag idir an t-impeller agus an fáinne i dtrastomhas an fháinne ionraoin chun athchúrsaíocht aeir a sheachaint.
Breithnithe maidir le gléasadh - Imréitigh
Tá sé tábhachtach a chinntiú go bhfuil dóthain spáis ann ar an tsúchán agus ar thaobh an lucht leanúna…
Méadóidh easpa imréitigh ar thaobh an tsúchán den lucht leanúna luas an ionraoin agus beidh suaitheadh mar thoradh air sin. Méadófar an suaitheadh seo de réir mar a théann an t-aer tríd an impeller rud a fhágann go mbeidh aistriú fuinnimh ón lann lucht leanúna go dtí an t-aer níos lú éifeachtúil, rud a chruthóidh níos mó torainn agus a laghdóidh éifeachtúlacht an lucht leanúna.
Is iad seo a leanas na moltaí ginearálta maidir le coinníollacha ionraoin agus sceite:
Taobh Iontrála
- Gan aon bhac ná athrú ar threo an tsreafa laistigh de 1/3 den achar trastomhas lucht leanúna ó ionraon an lucht leanúna
Achoimre – Cén fáth go roghnófá lucht leanúna lártheifeacha cuartha ar aghaidh?
Nuair a bhíonn an pointe dleachta riachtanach i limistéar brúnna córais níos airde i gcomparáid le sreabhadh toirte níos ísle ar thréith an luchtóra, ba cheart luchtóir lártheifeacha cuartha ar aghaidh le haon ionraon a bhreithniú. Más gá sreabhadh ardtoirte i gclúdach spáis teoranta don fheidhmchlár, ba cheart luchtóir lártheifeacha cuartha ar aghaidh le dúbailt ionraon a bhreithniú.
Ba chóir an lucht leanúna a roghnú laistigh dá raon optamach atá ag an méid ar a dtugtar glúine a chuar tréith. Tá pointe na héifeachtúlachta buaice suite níos gaire don teorainn brú níos airde ar chuar tréith an lucht leanúna, áit a bhfuil sé ag feidhmiú ag a chiúine freisin. Ba chóir oibriú lasmuigh den raon optamach (ag foircinn an tsreafa ardtoirte) a sheachaint mar go gcruthóidh an suaitheadh agus éifeachtúlacht aerodinimiciúil lann an imleora ag na pointí seo torann agus beidh an t-imleoir ag feidhmiú i stalla aerodinimiciúil freisin. Ag brúnna ísle agus sreafaí ardtoirte, ba chóir aird a thabhairt ar theocht oibriúcháin an mhótair faoi ualach mar go bhfuil an baol ann go dtarlóidh róthéamh an mhótair.
Ba chóir an t-aer ar thaobh ionraoin an imleora a choinneáil chomh réidh agus chomh laminar agus is féidir. Chun an éifeachtúlacht a uasmhéadú, ba chóir go mbeadh imréiteach 1/3 ar a laghad de thrastomhas an imleora ar ionraon an lucht leanúna. Trí fáinne ionraoin (soc ionraoin) a fhorluíonn ar ionraon an imleora, cabhrófar le suaitheadh sreafa a dhíchur sula dtarraingítear an t-aer tríd an lucht leanúna, laghdófar torann de bharr suaiteachta, coinneofar an tomhaltas cumhachta ag an bpointe dualgais chomh híseal agus is féidir agus uasmhéadófar an éifeachtúlacht.
Ciallaíonn an tréith oibriúcháin ghéar, an cumas brú níos airde atá ag séidirí ionraoin aonair agus an cumas sreafa ard atá ag séidirí ionraoin dhúbailte gur rogha úsáideach é an lucht leanúna cuartha ar aghaidh le breithniú i raon leathan suiteálacha.
Am an phoist: 16 Lúnasa 2023