Impeller Mótaraithe Cuartha ar Aghaidh
Nuair a bheidh an ráta sreafa toirte a theastaíonn uainn sainmhínithe againn, cibé an bhfuil sé seo chun aer úr a sholáthar nó fuarú próisis, ní mór dúinn é seo a chomhcheangal leis an bhfriotaíocht sreabhadh a bheidh ag an lucht leanúna san iarratas.Comhcheanglaítear an ráta sreafa toirte, (i m3/uair) agus an brú (i Pascals – Pa), le bheith mar phointe dleachta a gcaithfidh an gaothrán oibriú ina aghaidh.Tá sé tábhachtach go roghnóimid lucht leanúna a gcomhlíonann a shaintréith feidhmíochta an pointe dualgais riachtanach ar bhuaicphointe na héifeachtúlachta nó gar dó.Trí úsáid a bhaint as an gaothrán ag a bhuaicéifeachtúlacht laghdaítear an tomhaltas cumhachta agus an torann a astaítear ón gaothrán agus an fheidhmíocht riachtanach á seachadadh.
Conas a oibríonn Fan Lártheifeacha Cuartha Forward?
Díorthaítear an t-ainm, 'Fean Lártheifeacha' ó threo an tsreafa agus an chaoi a dtéann an t-aer isteach sa impeller i dtreo aiseach agus ansin tiomáinte amach as imlíne seachtrach an lucht leanúna.Is é an difríocht sa treo sreafa idir lucht leanúna lártheifeacha cuartha ar aghaidh agus siar ná an treo a fhágann an t-aer imlíne an impeller.Le impeller cuartha ar gcúl, téann an t-aer amach i dtreo gathacha ach le cuartha chun tosaigh éalaíonn an t-aer go tadhlaíoch ó imlíne an lucht leanúna.
Is sainairíonna é lucht leanúna lártheifeacha cuartha chun tosaigh a chruth sorcóireach agus go leor lanna beaga ar imlíne an impeller.Sa sampla a thaispeántar thíos, rothlaíonn an lucht leanúna deiseal.
Murab ionann agus an impeller cuartha ar gcúl, éilíonn an impeller cuartha ar aghaidh tithíocht a thiontaíonn aer ardluais ag fágáil leideanna an lann impeller isteach i bhfórsa statach treoluas níos ísle.Treoraíonn cruth na tithíochta an sreabhadh aer chuig an asraon freisin.Tugtar scrolla ar an gcineál seo de thithíocht lucht leanúna go coitianta;áfach, is féidir tagairt a dhéanamh dó freisin mar volute nó tithíocht sirocco.Trí an impeller cuartha ar aghaidh a shuiteáil i dtithíocht scrollbharra, de ghnáth tagraíonn muid dó mar séidire cuartha ar aghaidh.
Tá dhá chineál séidirí ann a úsáideann impeller mótair cuartha chun cinn mar a thaispeántar thíos…
Tarraingíonn an séidire inlet aonair ar thaobh na láimhe clé aer ó thaobh amháin den tithíocht tríd an inlet bhabhta agus treoraíonn sé chuig an asraon cearnach, (le feiceáil anseo le flange gléasta).Tá clúdach scrolla níos leithne ag an séidire inlet dúbailte ag tarraingt aer isteach ón dá thaobh den scrolla agus é á sheachadadh chuig an asraon cearnach níos leithne.
Mar atá leis an lucht leanúna lártheifeacha cuartha siar, tarraingíonn taobh shúchán an lann impeller aer ó lár an lucht leanúna, rud a fhágann go n-athraítear treo an tsreafa aeir idir an inlet agus an sceite 90o.
Fan Saintréith
Is é an limistéar oibriúcháin is fearr le haghaidh lucht leanúna lártheifeacha cuartha ar aghaidh ná nuair a bhíonn sé ag feidhmiú ag brú níos airde.Is fearr a oibríonn lucht leanúna lártheifeacha cuartha chun tosaigh nuair a bhíonn gá le brúnna arda i gcoinne sreafaí toirte níos ísle.Léiríonn an graf thíos an t-achar oibre is fearr…
Breactar an sreabhadh toirte feadh an X-ais agus breactar brú an chórais ar an Y-ais.Nuair nach bhfuil aon bhrú sa chóras, (tá an lucht leanúna ag séideadh go saor), déanfaidh lucht leanúna lártheifeacha cuartha ar aghaidh an sreabhadh toirte is mó.Toisc go gcuirtear friotaíocht sreabhadh i bhfeidhm ar shúchán nó ar thaobh sceite an lucht leanúna, beidh an ráta sreafa toirte ag titim.
Ba chóir a bheith cúramach agus séidire cuartha chun tosaigh á roghnú chun oibriú ag brúnna ísle agus an sreabhadh toirte is airde.Ag an bpointe seo, tá an impeller ag feidhmiú i stalla aerdinimiciúil ar an mbealach céanna le lucht leanúna aiseach ag feidhmiú i bpointe diallait a chuar.Ag an bpointe seo beidh torann agus tomhaltas cumhachta ag a bhuaic de bharr suaiteachta.
Tá an buaic-éifeachtúlacht ag pointe ar a dtugtar glúine an chuar tréith.Ag an bpointe seo tá an cóimheas idir cumhacht aschuir an lucht leanúna (Sreabhadh toirte (m3/s) x Forbairt Brú Statach (Pa)) agus an t-ionchur cumhachta leictreach (W) ar a mhéad agus beidh an brú fuaime á tháirgeadh ag an lucht leanúna. Os cionn agus faoi bhun an raon oibriúcháin is fearr éiríonn an sreabhadh trasna an fhean níos torainn agus laghdaítear éifeachtúlacht an chórais fean.
Is é an leas a bhaint as impeller mótair cuartha tosaigh inlet amháin a úsáid ná go bhfuil tréith lucht leanúna géar aige.Tá sé seo thar a bheith úsáideach i gcórais a éilíonn leibhéil chomhsheasmhacha scagacháin.De réir mar a théann aer trí scagaire cáithníneach, gabhann an scagaire deannach agus pailin aerbheirthe, dá mhíne an grád scagacháin is ea is lú na cáithníní a ghabhfaidh an scagaire.Le himeacht ama beidh an scagaire ag éirí níos clogged le salachar agus smionagar, rud a fhágann go bhfuil gá le níos mó brú chun an toirt aeir céanna a sheachadadh.Trí úsáid a bhaint as impeller le cuar tréith géar sa chás seo, de réir mar a éiríonn an scagaire níos clogged, fanann an sreabhadh toirte seasta agus an brú trasna an scagaire ag méadú.
Is é an buntáiste a bhaineann le impeller cuartha tosaigh inraonta dúbailte a úsáid ná go bhféadfaidh sé sreabhadh ard-toirte a sheachadadh ó séidire de mhéid sách beag.Is é an comhréiteach le húsáid séidire inlet dúbailte ná go bhfuil forbairt brú níos ísle aige a chiallaíonn nach féidir leis oibriú ach le córais brú níos ísle.
Roghanna gléasta
Mar a luadh cheana, táirgeann an impeller mótair cuartha ar aghaidh aer ardtreoluas ag leideanna an lann is gá a threorú agus a mhoilliú chun brú dinimiciúil a thiontú go brú statach.Chun é seo a éascú, déanaimid scrollbharra timpeall an impeller.Cruthaítear an cruth trí chóimheas achair ó lár an impeller go dtí an asraon lucht leanúna.Cosúil leis an lucht leanúna cuartha ar gcúl moltar freisin forluí beag a bheith idir an fáinne ionraoin agus béal an impeller.Taispeántar an dá bhreithniú gléasta sa léaráid thíos…
Níor cheart go gceadódh trastomhas an fháinne inlet ach bearna beag idir an impeller agus an fáinne chun athchúrsaíocht aeir a sheachaint.
Breithnithe gléasta – Imréitigh
Tá sé tábhachtach imréiteach leordhóthanach a chinntiú ar shúchán agus ar thaobh an lucht leanúna…
Méadóidh imréiteach neamhleor ar thaobh súchán an lucht leanúna an treoluas ionraoin agus beidh suaiteacht ann dá bharr.Méadófar an suaiteacht seo de réir mar a théann an t-aer tríd an impeller, rud a fhágann nach bhfuil an t-aistriú fuinnimh ón lann lucht leanúna go dtí an t-aer chomh héifeachtach, go gcruthófar níos mó torainn agus laghdaítear éifeachtúlacht an lucht leanúna.
Is iad seo a leanas na moltaí ginearálta maidir le coinníollacha ionraoin agus sceite:
Taobh Inlet
- Gan aon bhac nó athrú ar an treo sreafa laistigh de 1/3 d'achar trastomhas an lucht leanúna ó inlet an lucht leanúna
Achoimre – Cén Fáth Roghnaigh lucht leanúna lártheifeacha cuartha chun tosaigh?
Nuair a thiteann an pointe dualgais riachtanach i réimse na mbrúnna córais níos airde in aghaidh an tsreafa toirte níos ísle ar shaintréith an lucht leanúna, ba cheart feachaint ar lucht leanúna lártheifeacha cuartha tosaigh inlet amháin.Más gá sreabhadh ard-toirte i gclúdach spáis srianta a chur san áireamh, ba cheart feanann lártheifeacha cuartha tosaigh inlet dúbailte a chur san áireamh.
Ba cheart an gaothrán a roghnú laistigh dá raon optamach atá ar a dtugtar glúine a chuar sainiúil.Tá buaicphointe na héifeachtúlachta sa mhéid is gaire don teorainn brú níos airde ar chuar saintréith an lucht leanúna, áit a bhfuil sé ag feidhmiú ag an gceann is ciúine freisin.Ba cheart oibriú lasmuigh den raon is fearr (ag foircneacha an tsreafa ard-toirte) a sheachaint mar go gcruthóidh an suaiteacht agus éifeachtacht aerdinimiciúil an lann impeller ag na pointí seo torann agus beidh an impeller ag feidhmiú i stalla aerdinimiciúil freisin.Ag brúnna ísle agus sreafaí ard-toirte ba cheart aird a thabhairt ar theocht oibriúcháin an mhótair faoi ualach mar go bhféadfadh róthéamh mótair tarlú.
Ba cheart aer ar thaobh ionraoin an impeller a choinneáil chomh réidh agus chomh laminar agus is féidir.Chun an éifeachtúlacht a uasmhéadú ba cheart imréiteach 1/3 ar a laghad de thrastomhas an impeller a cheadú ar an inlet lucht leanúna.Trí úsáid a bhaint as fáinne ionraoin (Inlet nozzle) cabhróidh forluí ar an inlet impeller chun deireadh a chur le suaitheadh sreafa sula dtarraingítear an t-aer tríd an lucht leanúna, laghdaigh torann spreagtha suaiteachta, coinnigh an tomhaltas cumhachta ag an bpointe dualgais chomh híseal agus is féidir agus an éifeachtúlacht a uasmhéadú.
Ciallaíonn an tréith oibríochta géar, cumas brú níos airde na séidirí inlet aonair agus cumas sreabhadh ard na séidirí inlet dúbailte gur rogha úsáideach é an lucht leanúna cuartha chun tosaigh a mheas thar raon leathan suiteálacha.
Am postála: Lúnasa-16-2023